如果你和F1的圈内人接触过，他们一定会告诉你，你在电视上看到的迈克尔-舒马赫和他们天天在一起工作的舒马赫是截然不同的。作为七届世界冠军，F1大老板埃克莱斯通对他的评价是：“迈克尔-舒马赫是F1的商标，他的名气甚至比F1运动更大。”

车王重伤迎新年生日

2013年12月29日晨，舒马赫带着14岁的儿子米克和几个朋友在Meribel地区滑雪，一群人租了滑板在Saulire山的一条滑道上滑行，舒米因为冬季运动经验丰富，跟在众人之后负责照看一起滑雪的孩子们。除了头盔以外舒马赫还照常佩戴了上身保护装置。

忽然有个朋友的女儿摔倒了，舒马赫把她扶了起来后滑离了标记区，在相近的两条滑道“Biche”和“Mauduit”之间的深雪中滑了大约20米。舒马赫擦过了一块被新雪覆盖住的大石块导致失控，很不幸头部撞到了其他岩石。因为他刚开始滑，速度并没有很快，属于正常的过弯动作。

朋友们立即叫来救护人员，四分钟后医护人员就来到了事故地。当时人们能跟他说话，但是他迷迷糊糊。他右太阳穴在出血，伤口长到后脑勺那儿。救护人员叫来直升机，并把滑板交叉在事发地避免其他人滑过。

1月3日就是车王舒马赫的45岁生日，北京时间于1月2日传出的官方消息是，法国格勒诺布尔医院为他进行了第二次手术后，舒马赫仍没有脱离生命危险，但伤情“略为好转”。

F1车王舒马赫在法国滑雪发生重大意外后一直在医院抢救，院方召开一次新闻记者会，介绍了抢救的最新进展：医院对舒马赫进行了新的脑部扫描，发现脑部的情况稍微好转，在获得舒马赫家属的同意下，医生为他进行了第二次外科手术，持续近两个小时的手术比较成功，移除了脑部左侧的一个很大的血块，之后舒马赫的伤情又有一定的好转。但对于他的伤情是否会继续好转，主刀医生出言谨慎，认为车王目前情况还很脆弱。

一直与舒马赫有私交的神经外科医生强调，情况只能说“略有好转”，毕竟车王的脑部两侧都有大范围损伤，如果他能平稳度过其45岁的生日，相信转危为安的机会会大很多。

极端的车手

车迷们对他的评价往往趋于两端，要么热爱，要么憎恨，但你必须承认，他是一个伟大的车手，F1的代表。

1994年，仅仅是舒马赫加盟F1的第4年，他就迎来了自己职业生涯的第一个高峰，以8个分站冠军和92分的成绩获得了1994赛季的年度总冠军。他从揭幕战巴西站开始就引起了各方的关注，连续获得了两个分站赛的冠军。第3站圣马力诺，一代车王塞纳不幸撞车身亡，而当时舒马赫就跟在他身后，获得了那场比赛的冠军……这似乎注定着这个德国人将成为下一个时代的领军人物。两周后，舒马赫在摩纳哥获得了这个赛季的4连胜，在西班牙站中他更是因为赛车故障而不得不只用5挡完成比赛。虽然在接下来的比赛中，舒马赫遇到了数次成绩被取消的厄运，希尔甚至一度将积分缩小到只有1分，可惜由于威廉姆斯在欧洲站中犯下重 大失误，使希尔最后以1分惜败于舒马赫，而后者捧得了职业生涯的第一座总冠军奖杯。

从那时开始，舒马赫成为领奖台上的常客。在他的职业生涯中，史无前例的7次总冠军的成绩，让他成为了所有人需要仰望的存在。F1世界甚至不得不为避免他总是夺冠而多次修改规则——你可以想象当年的舒马赫强大到了什么地步。 曾有人说，不要埋怨舒马赫的垄断，因为他做的比其他人都多。——而这恰恰解释了为什么他总可以让自己处于这项运动的巅峰。迈克尔为他的工作付出双倍的努力。大部分的车手总是离开赛车手身份就直接离开了赛道，但是迈克尔经常会和工程师们一起工作到天黑，直到解决所有问题。他让F1所有的人都知道，如果你想获得车队最大的支持，你应该做些什么。他在领奖台上的“舒马赫跳”已经成为了车迷们心目中的标准动作，他喜欢胜利，并且毫不掩饰，他丰富的感情仿佛在这个跳跃中能够传达给全世界的车迷。

这就是F1 2007年从法拉利退役，2010年选择从奔驰车队复出回归F1。在法拉利的车迷看来，是舒马赫背叛了老东家，但在舒马赫来说，有说不出的苦衷：三年的家庭生活让他远离赛车运动，他的状态已很难达到法拉利这样顶级的车队的要求了；并且法拉利当年的三驾马车都已经离开了这里各奔前程，托德当了FIA主席，罗斯布朗去了奔驰车队。在这样的情况之下，舒马赫投奔老朋友罗斯布朗的怀抱，显得顺理成章——何况作为一个德国人，为德国品牌效力，也一直是他的夙愿。 对他来说这是进退维谷的局面，好胜心超强的他很难面对2006年要以失败者的角色结束生涯就此沉寂，但假使如愿赢得第八座冠军杯，那么他又有什么理由应该离开？只因为他实力够好还霸占着位置吗？ 奔驰车队有着强大的头脑罗斯布朗、有着深厚的底蕴奔驰厂家支援，所欠缺的仅仅是一个好的车手和时间。在这样的情况下，让舒马赫这样的熟悉赛车开发和调校的资深老将出马，不论是对奔驰车队还是舒马赫，都是双赢的局面。或许法拉利车迷的情感难以接受——但是，这就是F1，而舒马赫还是舒马赫，为了自己的胜利，可以忍痛作出取舍的七冠王。(Text / Photo：田永梁)

看到杂志的时候舒马赫已经完成了他职业生涯最后一站——巴西大奖赛。23年前，舒马赫作为一名F1新人接受了著名赛车记者阿兰·亨利的专访，这次访问也许可以让你从新认识车王的年轻时代。

亨 你在纽柏格林参加世界原型跑车冠军赛 (WSC)赛事时我问你会不会参加比利时站，你说不可能，结果看来事情变得真快，而且你在F1根本毫无经验⋯⋯

舒 因为在纽柏格林的时候还不确定，所以我才会那么说，当时我们只是听说可能有一个机会，但是他们还没真的来找我谈细节，而且我正专注在当时的比赛上，比赛后我到英国去跟Jackie Oliver碰面，我们见面聊了一下，然后他就直接带我去见埃迪·乔丹，他们就告诉我准备下场比赛了！

亨 然后就通知你星期一去银石报到？

舒 是的，他们都把事情处理好了，当我星期一到达银石，他们就叫我坐下来合个驾驶座，出去练习个几圈，然后周末就去比赛啦！ 亨 第一天到银石时，你有什么想法？

舒 一开始前三圈非常震撼，这也很正常啦，当然有些地方比较特别，但是也并非差别太多，慢慢就开始习惯上手了。

亨 你会不会觉得事情发生得太快，才两、三天你就可以驾驶一辆很不错的F1？

舒 我也没想到会这么快就熟悉车子，连我自己都很惊讶，我只想在排位赛能跑进合格范围，没想到竟然还跑出第七，太不可思议了！

亨 你有先骑脚踏车绕过一圈吧？

舒 是的。

亨 但是你并没有租什么车之类的来跑过这个赛道吧？

舒 从来没有！

亨 你有问其他人要注意什么事情，例如换挡之类的吗？

舒 我有请教过Andrea（de Cesaris），他告诉我在哪个弯道必须用第几挡，就这样。

亨 然后你就下去跑啦？

舒 对啊！

亨 排位赛开始没多久，你马上就挤进前十名，车队应该是惊为天人觉得真是挖到宝，一大堆摄影师都跑去拍你吧？

舒 我和车队的关系很好，他们大胆地起用我，对我来说也是一次重要的机会，大家合作得很不错，因为是个小车队，所以也不会有太多政治力介入，车队里有许多很棒的人都会帮我。

亨 昨天下午的排位赛，你两次跑得还满意吗？

舒 其实不尽理想，第一次出去跑的时候，第一圈就碰上塞车，因为Eric van de Poele发生事故，接下来我用同样一套胎打算作第二次时间，结果这次是被普罗斯特挡到，当时他正准备开始作时间，我的那圈就毁了。

亨 你觉得这里的气氛如何？你小时候想必一定有在电视上看过F1的比赛转播，曾想过有一天你会站在这里，让大家谈论你吗？

舒 没有，我到现在还是不敢相信，太不可思议了，这种感觉是笔墨难以形容的！

亨 回来谈谈跑车赛，你会推荐年轻车手可以遵循这条途径吗？

舒 是的，假如你加入了像梅塞德斯这样的车队，这是不错的方法，因为和这种大车队工作，可以学得许多的经验，也有机会累积测试里程，也可以经由比赛来学习，在欧洲参加F3000的比赛，如果开到烂车很可能就没什么前途了。

亨 昨晚我们谈到说你目前看来是一帆风顺，从F3、跑车到现在的F1，你都开到好的车，如果有一天不再这么顺遂的话呢？

舒 确实有可能发生，也许你总是处在最佳状态，但也可能一转眼就优势不再，无论什么情况你都必须自己处理，然后尽力找回原本的水准，甚至可能因此脱胎换骨更上一层楼，也许真的有一天我会连排位赛都无法合格，甚至更差劲的表现。 有时候其实是媒体夸大其辞，反而会带给我过多的压力，别把我吹捧到我还没达到的境界，我希望脚踏实地些，把握住当下的机会，揠苗助长只会有害无利，德国的媒体就有点这样，他们投注太多期待，一旦你的表现不再优秀，很快的就被弃之如鄙屣，再也没有翻身的机会。

亨 也许是因为德国没出过这么亮眼的车手吧，曾经有过一两位被期待过，但是都不怎么成功吧！

舒 你说的没错，所以对我来说这是很沉重的压力！

亨 我想F1将会开始改变你的个人生活了吧？例如金钱滚滚来⋯⋯

舒 怎么可能！得到比赛的机会就已经很棒了，我现在还是没什么钱啊，也许将来我可以赚多一点钱，但是现在还是都还没呢。

亨 反正你马上就会成为德国电视媒体的宠儿，电视上天天报你的消息，就像网球名将贝克那样受欢迎啊⋯⋯

舒 应该不会吧⋯⋯

亨 你追求的目标是赢得世界冠军吗？有没有想过？

舒 我只希望未来朝F1发展，其它就没有多想了。

亨 所以你应该很高兴明年不用回去跑车赛了？

舒 明年我应该不可能兼顾跑车赛跟F1吧！我希望只专注在F1，但是还要看看到时候的状况，如果能留在F1我当然会选择这个，如果没办法，我还是会回去开跑车的。

亨 可以驾驶梅塞德斯 F1的车子，应该是你最大的梦想吧？

舒 如果真有这么一天，对我来说是难以想象的美梦成真。