路虎全新一代发现今夜上市，新车共分为5个版本，价格区间为79.8万元-110.8万元，发动机方面，本次发布的新一代发现均搭载3.0 V6机械增压汽油发动机，匹配ZF的8AT变速箱。

Land Rover，在中国人眼中有不同的解读，大陆将它翻译为路虎，香港将它翻译为越野路华，台湾则将它翻译为荒原路华，三个名字，三种思路，却都相交于了一点，那就是这家伙越遇到愈加恶劣情况道路，愈加凶猛兴奋。

事实上，早在1948年4月30日，路虎便推出了越野车型作为民用全地形特种车辆的先驱，之后正当人们还对此保有疑虑与猜测时，它迅速成为全球第一款成功横越中美洲丛林荒野的车型。

但是！当前些日子看着网上流露出的新发现官图，非盒子样的外观，竟让自己产生个邪恶的问号：路虎玩越野还是认真的吗？发现作为路虎整个家族中举足轻重的系列，自1989年第一代车型诞生，迄今为止已有28年的更迭，果真新一代便要毁于印度阿三的脏手？

并非娘炮，西装革履下依旧肌肉

数起源头，全新一代发现设计灵感可最早追溯到2014年发布的路虎发现Vision概念车，既然大家都知道路虎我是越野能手，那么这次路虎便想给大家全新的形象，那便是现代豪华SUV，而越野优势则放置在传统大家所熟知的特点中。

极具未来属性却又不放下之前发现原有的优秀特质正是路虎所渴望的，而其中的突破口在我看来可以归纳于两个词语，动感与智能。

要想帅气有活力，没有好身材怎能行？

想要革新，那便必须迎接短痛的影响，路虎直接从方正造型入手，将新款线条变得柔和许多，结合上全新家族语言，外在变得精致内在也着手轻量化，长4970mm、宽2220mm、高1846m的硬数据，相较于前代车型加长了141mm，轴距加长了38mm，与视觉效果变得紧凑不同，新车内部空间反倒变得更大。

继承传统，突破创新

对于传统，发现在四代车型一路下来依旧不忘过去，发现三上首次配备有的路虎绝招全地形反馈系统、阶梯式车顶造型与多天窗、大七座布局、尾门非对称等等都是在向前辈致敬，而0.33超低风阻系数，极具活力的新车身比例、电动内外尾门、LED大灯、配合自动悬挂的自动高度调节技术、可解锁车门的智能钥匙手环、十七种外观配色方案、十二种轮毂样式选择等等则是发现突破与创新。

说了这么多新发现的好，那有什么觉得遗憾之处呢？
有！还我大梁！我要非承载式结构！