一年内的中外各大车展都是汇集了无数目光的盛会，各大品牌除了推出各种各样的新车吸引消费者的眼球，亦会推出天马行空的概念车。

概念车本来是为了展示各大品牌未来的设计语言和新技术，但有些心怀鬼胎的品牌却盯上了别人的心血结晶，为自己省下了一大笔设计费。甚至有人发现自己还没上市的车已经披着别人的logo满大街跑了。

路虎就是受害者之一，终于，他们受不了了。最近路虎全球设计总监Gerry McGovern在接受采访时表示：“未来我们会十分谨慎地展示几年后才会上市的车型的概念车，因为别家公司可以很轻易的抄袭我们的设计。”

他还表示，研发一款新车需要投入5-10亿英镑（约43.6至87.2亿元人民币），这些巨额投资及其成果应该受到保护。最近几年，路虎并未像其它品牌一样不断地发布概念车，例如刚上市的星脉就未曾推出概念车，而是直接展示量产车型。

极光被某自主品牌抄袭的事情曾闹得沸沸扬扬。在极光还没在中国市场上市的时候，某自主品牌就率先为旗下一款SUV注册了车身外观的专利。其后路虎也曾起诉该车型抄袭路虎揽胜极光，但最终国家知识产权局判定两者的专利均无效，路虎也只能表示很委屈。

不止路虎，保时捷也成为了抄袭的受害者。而始作俑者就是两家以皮尺部为核心部门的自主品牌，旗下的4S店甚至明目张胆地推出“改装”服务，只要稍作改装就拥有和豪华品牌几乎一样的外观，这些举动也收到了众多业内人士和网友的指责。