小编最近在跟女神讨论买车的话题，女神强调要小体型的SUV，在看到Q2照片的时候对汽车完全不懂的女神突然变成了花痴，睁着桃花眼直呼好看，并立刻将Q2前后左右上上下下的照片发给了家长——不巧的是在第二天奥迪Q2就得了今年的红点设计大奖，成为了专业评委眼中今年“最美”的SUV，于是女神对这辆小SUV的喜爱之心更盛，直呼评委有眼光，这奖颁得甚合我心。

于是奥迪Q2这车要不要买立刻成了小编必须非常上心的一件事。

奥迪Q2今年底在国内上市已经成为确认无误的一个消息了，国产后售价预计为18万元起（国外售价：2万元英镑，约为17万元人民币），考虑到品牌定位，这个售价还算有诚意，不过加价提车……嗯，为博女神一笑，这价我加了！

奥迪Q2是基于MQB平台打造而来，但车身长度比同平台的A3 Sportback短了130mm，作为对车内空间的补偿，Q2在车身宽度与高度上均有增加。

奥在Q2的空气动力学优化非常出色，风阻系数到达了在SUV之中算是惊人的0.3Cd。

在海外市场，奥迪Q2搭载1.0T、1.4T与2.0T三款汽油发动机，以及1.6T、2.0T柴油发动机，分别匹配6速手动或7速双离合变速箱，除了柴油车型无缘之外，三款汽油发动机均会出现在国产车型上。

熟悉奥迪车系的人会发现它其实是一款A3的衍生车型，不过由于女神已经用桃花眼确定了Q2的颜值，所以好不好看这一关就算过了。

而在内饰设计上，奥迪Q2有着与A3所没有的微妙乐趣，例如门把手，别样的材质的鲜艳的配色组合，起到了亮丽夺目的装饰效果，人见人爱的氛围灯，更是不用多说。

多年来的经验告诉我们，将一款车型缩短，给它一枚排量、体积更小的发动机，最多只能降低10-20%的成本，因此，奥迪Q2必定还需削减一些东西，否则你不可能买到如此廉价的奥迪，首当其冲进行“偷工减料”的地方是内饰材质的采用，以塑料为主，当然这并不影响使用。

此前，海外媒体在测试奥迪Q2的时候评价它转向精准，易于穿过一条蜿蜒小路或者城市街道，但并不能称得上有驾驶乐趣，因此他们建议选装价值200英镑的路感反馈系统，不过这玩意国内有没有还不一定，到时再说吧。

相较于驾驶乐趣，女神比较关心的是坐做起来舒不舒服，当然空间已经不用指望，毕竟尺寸在哪，而且女神就喜欢小车，专门强调大的不要（不然这个价钱都可以买中级车或者主流紧凑级SUV了），剩下的就是驾驶感受了，目前的海外试驾消息说Q2在高速行驶时车尾会有一些不安定的晃动，类似小钢炮的感觉，具体如何就要等下半年它的上市试驾，由于工作原因，小编应该有机会在这车上市前体验一番， 到时一定要为女神好好把把关。

不得不说奥迪又一次创造了新的细分市场，Q2是目前豪华品牌首次下探到小型SUV的产品，不难预料，奔驰和宝马肯定会紧追其后。

另外值得关注的是，Q2的出现可以进一步挤压非豪华品牌的市场空间。

虽说国人对车辆空间有着盲目崇拜的追求，但随着消费者购车心理越来越成熟（反正我是不会阻止女神买小车的），加上一线大城市严苛的限购政策，可以看出豪华品牌的入门产品对非豪华品牌产生越来越大的冲击。