大家都知道今年以来现代和起亚两个韩系品牌（其实它们是一家集团）的销量暴跌，与去年相比堪称冰火两重天，甚至连去年极为热卖的KX3、KX5、ix35等SUV到了今年都卖不动了，同比下跌超过80%！

韩系SUV中销量最差的是全新胜达，5月在中国市场仅售出了403辆，同比去年的1024辆，下滑了60.6%；前5个月，全新胜达累计售出4887辆，同比跌幅57%。

全新胜达一度是北京现代的热销车型，2013年曾经出现过月销超8000辆的记录，2014年的累计销量超过7万辆。

不过全新胜达销量不好主要还是怪它自己，今年6月，据国家质检总局发布了全新胜达的召回消息，将自今年7月31日起，召回自2012年11月29日至2013年11月30日期间生产的43764辆缺陷车，原因是部分全新胜达存在失去动力的隐患。

除了现代旗下的全新胜达，起亚旗下的KX3，KX7以及KX5等三款SUV也从明星跌落神坛成了路人，5月分别仅售出583辆，612辆以及708辆。

主打小型SUV市场的起亚KX3，5月单月同比跌幅高达90.3%，前5个月累计售出4777辆，同比下滑84.1%。

在今年销量最高的2月KX3也仅售出1419辆，此后销量逐渐降低，直至滑落到5月583辆的低谷。

而自主品牌的吉利、长城、长安等品牌的小型SUV同期销量都在KX3的10倍甚至20倍！

东风悦达起亚于今年3月发布了7座SUV车型KX7，售价区间在为17.98万-24.48万元，该车型依托上一代索兰托的老旧平台打造，特供中国市场。

不过非常遗憾的是，本打算挽救车系的低迷销量的KX7单月仅售出了612辆——考虑到生产线成本，这个销量可能会让东风悦达起亚血本无归。

北京现代ix35在6月的单月销量为817辆，同比暴跌87.8%，前五个月累计售出10249辆，月平均销量只有2000辆左右。

现代ix35在2013和2014年的年均销量约15万辆，一度是市场上最受欢迎的SUV车型之一， 而2016年ix35全年累计卖出7.19万辆，虽然大幅下跌，但这个成绩还算不错，到了2017年的而3月，ix35的月销量仅为1793辆，环比跌幅45%，到了4月甚至只卖出1080辆，环比下滑了40%。

随着自主品牌车型的崛起，韩系汽车今后面对的压力还会更大！这种前有欧美日阻截，后有自主品牌追击的状况，现代起亚是否还有机会扭转？还是会就此一蹶不振，被自主品牌轮流超越，拭目以待。