越欣赏,越懂欣赏

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很多时候,一辆成功的汽车都离不开一部成功的电影,而一提到阿斯顿·马丁,就会让人想到007詹姆斯·邦德的传奇故事,电影里除了智勇双全的邦德先生和一众性感的邦女郎之外,我想每一辆邦德座驾也是能够让大家津津乐道的。而其中同样和邦德先生一样充满英伦风情的阿斯顿·马丁DB5,也许是邦德先生众多座驾之中最经典的一款了。 可能大家有所不知,《007》系列的作者伊恩·弗莱明,在写 《金手指》的时候,书中007的座驾还是当时仍在生产的DB3车型,但在实际拍摄电影时,DB5华丽地登场。也正因如此,英伦跑车品牌阿斯顿·马丁从此名震天下。阿斯顿·马丁也一度成为邦德先生的专属座驾。

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半个世纪前的英伦绅士

何谓经典?我想每一个汽车品牌都有其最经典的车型。DB5就是阿斯顿·马丁百年历史里面最经典的车型了。“人生不在初相逢,洗尽铅华也从容。”在我面前的DB5虽年过半百,看上去依然像绅士般风度翩翩。在我们忙着拍摄期间,DB5吸引了大量路人驻足观看。在这个高速发展的现代化大都市,法拉利、兰博或许能让人们回眸,但是能让人停下来观望的却寥寥无几。

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DB5尽管是出自意大利人之手,但全车依然散发着独特的英伦气质。车身就像黄金分割比例一样,是最能引起人美感的比例。自DB1开始,阿斯顿·马丁DB系列一直都是采用大嘴进气口,这也成为了典型的马丁家族脸谱。车头大灯被椭圆形灯罩包裹着,这是沿袭了DB4的设计。我们可以从发动机盖上看到,两边都刻上了“Superleggera”,意大利语的意思是超级轻,证明DB5是一款轻量化的车型。而无论发动机盖进气通风口还是翼子板的通风口设计,都让DB5充满了运动风情。尽管车尾的尾鳍车灯设计被某些人说是像美国车,但就整体视觉而言,也没有感觉哪里不妥,反而增添几分动感。

也许有人问我,电影中的那辆DB5车身隐藏着许多武器,这辆有么?遗憾的告诉大家是没有的,毕竟电影为了视觉效果而进行特别改装。而且我们始终是一本汽车杂志,不是介绍武器的。让我们的焦点回归到DB5上面吧。看看,那个独特的后视镜,无论造型还是安放的位置,都颠覆人们的世界观。密密麻麻的多辐条轮毂,看上去就像精密的机械表一样。比起车头那个充满攻击性的进气口,我更加欣赏的是DB5车身中间与车尾的线条,简直是一道神来之笔,将GT跑车演绎得淋漓尽致。现在我们所看到的很多Coupe跑车,都拥有一条类似这样的曲线,但是没有一辆能像DB5那样,过度得这么自然、完美。恕我词穷,的确再也想不到更多的赞美之词了。

正如我文章前面所说,这车是一艺术品,你越欣赏,就会越懂欣赏。 运动是灵魂 回顾《汽车杂志》往期的经典车,我们会发现不乏英国车,像阿阮之前写过的摩根和路虎卫士。大不列颠是一个神奇的国度,一方面大家崇尚绅士风度出入都要西装礼服;而另一方面却非常热爱运动,英式足球、橄榄球和赛车这类看似比较暴力的运动却是英国人的最爱。而这也正是DB5所拥有的特质,尽管它看上去像一个十分优雅的绅士,但是不要忘记,它本质还是一辆跑车。

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埋藏在DB5发动机盖下的4.0L直列6缸发动机,可以释放出284匹最大马力和最大390Nm扭矩;搭配ZF的5速手动变速器,0~100km/h 加速仅需7.1秒。这样的参数在当代来说已足够让邦德先生抛离恐怖分子了。加上轻量化车身和出色的空气动力学,DB5的操控性也是不容置疑的。来自意大利Carrozzeria Touring Superleggera公司的轻量化车身,赛车式的底盘调校,前双叉臂悬挂、后拖曳臂悬挂结构。这些都让DB5的焦点不只停留在视觉上,性能也充满话题。 DB5驾驶舱里的方向盘正在挑逗着我。也许这个三辐式的木质方向盘手感和操控并不理想,但是这种视觉效果正是经典车必须有的。

都说岁月是把杀猪刀,昔日的007演员日渐变老,而他的座驾DB5也变得沧桑。值得庆幸的是,这辆DB5被博物馆收藏,算是“保养”得比较好了。车内大部分按钮依然非常清晰,而且拨动时那种金属质感依然非常清脆。看到中间那个时钟么?现在都成为了阿斯顿·马丁家族的重要特征之一了。这样也说明,阿斯顿·马丁的特质,不只是优雅设计和强悍的动力,还有豪华的内饰。 哪怕没有翻转式车牌、隐藏式机枪和突然把乘客抛向天空的弹射式座椅。DB5也是一辆不折不扣的英伦GT跑车。它不只是邦德座驾,也不与法拉利、保时捷拼速度拼个你死我活,而只是捍卫大不列颠的设计和性能,自信有与众不同品味的人去喜欢它,欣赏它。

DB5一共生产了886辆普通Coupe版本、123 辆Convertibles敞篷版和12辆 Shooting Brakes猎装车版本,当年4175英镑的价格并不算贵,但是在当今古董车市场上,它的成交价格至少都在30万欧元以上。想享受一下像邦德先生一样的感觉,快存钱吧!(Text:何健峰 Photo:何连山)


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