最近关于意大利的话题真不少，我刚刚在美丽的托斯卡纳试驾了全新法拉利GTC4 LUSSO的V8T车型！提到意大利那是一定要提法拉利的，在我们一整天超过300公里的路程中，所有人对你报以的目光都在告诉你：法拉利是意大利人的骄傲！包括我们超速时在一旁全副武装的警察，都非常礼貌地竖起拇指告诉你：请注意安全！

在法拉利总部Modena向外辐射的百公里范围内，包括风光明媚的托斯卡纳地区属于蜿蜒起伏的丘陵地形，意大利非常少像国内或是美国那样多线道宽敞笔直的公路，即便高速公路也多是两线道并且弯弯曲曲高低起伏。

而有趣的是，从开着小巴西装笔挺的司机，到山路上开着老Panda的白发爷爷，他们在路上都开得飞快，不管什么车，在山路上绝对没有“路队长”这回事，意大利人的战斗性格完全展现在“速度”的领域上。

但是请记住，他们非常在意你在经过城镇时有没有遵照速限行驶，或是你在经过圆环或路口时有没有停下来或是礼让，这是行车最基本的礼仪，走到哪个国家都一样，与速度无关。

后来，我趁着搭机前的空档到佛罗伦萨市区悠晃了一下午，这个徐志摩笔下的翡冷翠真是个充满艺术、浪漫与文化的美丽城市，过去几次匆匆路过没能好好感受的这座城市。

除了大家熟知的几座古老教堂与华丽建筑之外，无处不在的广场随处是高质量音乐表演，许多人就坐在一旁的台阶上信笔为他们的所见所闻素描记录，当然这也是恋人们流连忘返的地方。

在河边、在草地上、在教堂里，不管天晴还是下雨，不管贫穷还是富裕，不管明天将面对什么样的未知，这一刻我们都要相爱，都要像意大利人一样，哪怕战乱、流离或是贫穷，也不能失去对热情、艺术与速度矢志不渝的追求。

实际上确实是这样的，意大利的经济状况与失业率都让人忧心，意大利的汽车工业更是冰火两重天的两种情况，脱离菲亚特-克莱斯勒集团在纽约证交所挂牌上市的法拉利实际上已经不完全属于意大利人，Lamborghini老早就被收编到奥迪旗下，在Modena还有一个知名超跑品牌Pagani，实际上日子也不好过。但即便如此，你仍能看出意大利人乃至于意大利超跑对于自家品牌与产品的高傲姿态。

分享个有趣的小经历，2011年的这个时候我也在意大利测试当时全新发布的FF，法拉利永远都是在你从看到车、坐上车到开车上路，身体所有感官都会被点燃激情的那一种，那天我开了一上午的车，肾上腺素旺盛口干舌燥却找不到水喝，试驾车上没有放水在我这么多年的试车经验中是没有过的，然后在6年后的相同时间，我同样在GTC4 LUSSO上找不到水。

我跟法拉利中国的好友分享了这有趣的经验，他说法拉利就是这副德性，他们可能认为你只要专心体验开车就好了，口渴肚子饿什么的，中途自然有茶歇与用餐地点。

我完全不是抱怨，而是甘之如饴，我认识的法拉利一直都是这个调调，他们从不去讨好或是适应任何人，他们总是用高傲的姿态告诉你意大利的跑车应该是什么样子，意大利人应该是什么样子，在意大利的生活应该是什么样子……而即便已经是阅车无数、试遍天下多数超跑的我还是很乐意仰望这群有个性的疯子的一言一行，感谢他们创造了这么多乐趣。

接下来关于意大利汽车的话题还有很多，Alfa Romeo是另外一个我很喜爱的意大利品牌，下回再跟各位分享。