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或许已经压榨到极限了,四个人能坐的小精灵测试。

对于车身长度不到3.5米的Smart Forfour来讲,大家最关心的究竟是for four adult,还是for two adult+two children?

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我一直偏执地认为,欧洲小车就应该是双门Coupe的形式,这是最符合黄金比例的审美。但不知是何时开始,就连小车的代表MINI也都不务正业推出五门版本的MINI Cooper,还有Audi A1 Sportback。实际情况来看,这两部车多出的两个后门,意义更多在于方便后排乘客的出入,乘坐空间方面依然与Coupe版本相差无几。对于这两款还有4米左右长度的小车来讲,压榨出两个后门或许已经是极限。

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但是比它们俩更小的SMART也不甘寂寞,硬是在只有3.5米的车身长度挖出两个后门,一跃成为同级别车型中最短的五门车型。

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Smart Forfour比起Fortwo车型增加了80cm长度,高度和宽度保持不变。接近3.5米的长度的确显得不再“Smart”,就像MINI Cooper 5门一样不再MINI,但起码视觉上要赞一下奔驰设计师,多出两个后门却没有产生太多不协调的感觉。这里重点说说后排空间,对于身高1.75米的体验者来讲,头部和腿部至少没有“顶住”,尚有些许空间,但肯定是谈不上宽阔。而且后门车窗也是这种微型车一贯的处理方法就是只能小角度往外推开而不能升降。好在后门的开启角度接近直角开启,后排乘客上下车十分便捷。

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值得庆幸的是,Smart Forfour比Fortwo车型所增加的80cm长度并没有影响到期操控性。8.65米的最小转弯直径,在绝大部分的城市道路都能轻松一次性完成掉头动作。而且面对狭窄的停车位也是不用左顾右盼,可以轻松一次停进去。至于性能方面,比起Fortwo车型多出接近200kg的重量,0.9T发动机搭配6速双离合依然没有受到多大考验,不过涡轮迟滞与双离合的顿挫等问题依然不爽。

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无论优缺点如何,Smart Forfour始终是奔驰出品。你可能无法理解一辆比飞度还要小的车型为何价格却高出1/3,但豪华品牌的设计理念并非多出几项配置,也并非那种虚无缥缈的情怀,而是实实在在的从机械设计上下足功夫。至于味道如何,需要诸君亲自一尝。

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