自动驾驶车辆是可以帮助驾驶员控制车辆，并可缩短行驶时间，降低耗油量以及交通事故发生率的。就目前来看，谷歌可以说是在自动驾驶技术领域是一马当先的，但德国最大的工业企业之一博世集团似乎也对这一领域非常感兴趣，而该公司也在之前就推出了一个可以让车辆在堵车情况下安全驾驶的自动驾驶系统。在本次北京车展上，博世底盘控制系统展出了诸多亮点产品技术。
近距离摄像头（Near Range Camera）
泊车与操控的新角度
博世的3D环视系统由车辆上安装的四个近距离摄像头组成，每个摄像头都拥有百万级像素和190度的广角镜头，拥有卓越的画面质量和低光照性能，能够捕捉车辆周围的整个环境，为驾驶员泊车时提供全方位视野。基于先进的可视化技术，显示屏可呈现高保真、无变形的3D图像。驾驶员还可根据情况选择任意视角，泊车区域的小障碍物也将清晰可见。
全新的BMW 7系即装备了博世3D环视系统，可以实现泊车线和路缘石识别、无缝智能场景切换、全自动校准、动态辅助线、镜头污物检测等功能。
紧凑型多功能摄像头（Compact Multi-function Camera）
针对本土开发的驾驶员辅助系统
该产品是专门针对中国工况及驾驶员需求进行本土研发及生产的，成本更优的同时，其功能性与德国高端的多功能摄像头保持同步，并可针对中国路况及驾驶习惯进行软件开发和调校，高性价比的驾驶员辅助系统解决方案能够满足车辆安全性和舒适性的功能要求。刚刚上市的吉利博越车型即配备了博世全球首发的紧凑型多功能摄像头，实现了车道偏离警告LDW和远近光灯自动切换HMA功能。
自动紧急制动系统（Automatic Emergency Braking）
国内车主认为是最重要的功能
来自博世的自动紧急制动系统基于周围传感器和电子稳定程序ESP的联网，持续监测车辆前方的交通情况，在即将发生追尾事故的情况下避免事故的发生或者降低事故的严重程度。基于中国道路交通事故深入研究CIDAS的有效性分析表明，自动紧急制动可以有效避免高达约65%的道路追尾事故。同时在博世2015年进行的市场调查中，自动紧急制动在所有驾驶员辅助系统中被中国消费者认为是最重要的功能。
欧洲新车评价规程（EuroNCAP）规定自2014年起，没有配备相关驾驶员辅助系统的新车型就无法获得五星安全评定，其中就包括自动紧急制动系统。中国新车评价规程也同样强调安全的重视性： 2018年新版CNCAP将会把自动紧急制动系统纳入评分体系。
高速公路辅助（Highway Assist）
减缓高速公路驾驶疲劳
通过配备博世的雷达传感器（前/后）和智能摄像头，该功能可在0 – 130 km/h 的速度范围内实现高速公路部分自动驾驶，包括纵向和横向的自动引导。当角雷达和后雷达探测到变道的可能时，在得到驾驶员确认后可实现自动变道，在极大程度上缓解了高速公路单调乏味的驾驶，从而实现安全、轻松的行驶。
此次车展中完美亮相的长安睿骋，即配备了博世的高速公路辅助系统，5个中距离雷达传感器加1个智能摄像头的配置，轻松实现从重庆到北京长达2000公里的自动驾驶长途试驾。
“四叶草”模块化制动系统（Modular Braking Systems）
多样化配置，满足不同需求
根据博世的四个产品可进行模块化组合，可以满足包括传统内燃车辆、混合动力以及电动车辆的不同需求。比如对于传统内燃车辆，除了传统真空助力器+ESP的标准制动系统架构，也可以用博世iBooster代替传统真空助力器，该组合提供的高动态建压性能满足紧急制动系统和自动驾驶的需求，并且在全力减速的情况下，iBooster和ESP可以相互独立制动车辆，这样就为自动驾驶提供了必要的制动系统冗余。
对于混合动力车辆，真空助力器+ ESP hev能够提供高制动能量回收，清洁又经济，且续航里程更高，iBooster+ESP hev的组合则能回收几乎100%的制动能量，并因此降低了油耗和CO2排放，iBooster和ESP hev相互独立制动车辆，满足自动驾驶的系统冗余要求。另外这种组合也适用于电动车辆，高能量回收可使电动车辆的续航里程增加20%，并在再生制动过程中保持了自然熟悉的踏板感。
智能安全系统(Integrated Safety System)
先进安全为人人
该系统在不可避免的意外情况下提供最好的决策和保护。通过对已有的和未来的外围传感器、被动安全部件以及制动和转向部件的联网，该系统可以明显减少针对头部、胸部和颈部的伤害，是对安全功能的增值，包含了集成式碰撞探测、个性化乘员安全、碰撞位置预调整等功能。
集成式碰撞探测是一种通过外围传感器和碰撞传感器的确认来优化约束系统的系统策略，当外围传感器侦测到即将发生事故时，气囊和座椅安全带可以更早地被触发。个性化乘员安全功能基于个人数据和乘员的位置信息，来调整约束系统的触发和部署。
碰撞位置预调整能够在车辆全力制动前通过调整安全带、背部和头枕让乘员处于一个理想的座椅位置，如果发生后续碰撞，则会针对乘员的位置触发优化的约束系统和策略。智能安全系统是实现部分、高度和完全自动驾驶的必要条件，为未来自动驾驶的发展提供最大的安全保证。
