越野性能好的没它跑得快，公路性能好的，没有它越野性能强。这就是路虎揽胜运动版，它是路虎家族中迄今为止速度最快、反应最灵敏、响应最迅速的SUV。 

越烂路，越从容

放眼当今车坛，只专注做SUV的品牌就只有英国Land Rover和美国Jeep。路虎在越野领域的江湖地位相信无人质疑，但究竟有多牛逼，却鲜为人知。我知道大部分路虎车主都不舍得把自己的车驶出柏油路去越野，当你真的把它冲入丛林那一刻开始，你就会马上体现到它的价值所在。

一场冬雨之后，我开着揽胜运动版5.0SC驶入了广州凤凰山里。懂行的人都了解，这里不只是轿车禁地，若非有4WD的SUV进去也是自讨苦吃。这里路况非常复杂：泥地、沙地还有碎石路等变化多端，加上一场暴雨过后路况的恶劣程度可想而知。全新揽胜运动版可以选配两种全时智能四驱系统，其中一个系统为带有低速挡的两挡分动箱，该系统默认以50：50的比例平均分配扭矩，并通过多片离合器式中央差速器分配到前后轮，机械结构方面自然是越野的上好材料。不过我无心专研那些比较复杂的模式，我全程都固定在Auto自动全时智能四驱模式。依托强大的路虎全地形反馈系统，让越野变得异常轻松，即使你没有任何越野经验也完全不必担心，电脑会帮你搞定一切。

在湿滑的泥路上行驶，当我转向的时候速度稍快感觉到车身打滑，想通过制动减速来控制车身失控的时候，揽胜运动的四驱系统马上介入帮我一把，把动力分配到需要有抓地力的车轮，并将打滑的车轮施加一定制动力阻止它打滑。还没来得及思考车身已经回归正常轨道。或许有人不屑，丰田LC或者Jeep牧马人都轻松做到。而我想说的是整个过程我并没有手忙脚乱去切换什么模式或者四驱挡位，全程我只管踩油门，坐在舒服的座椅上面听着MERIDIAN 英国之宝音响。

那它在赛道上表现如何？我们比你更想知道，不过，先等等，很快揭晓！